目前激光技術(shù)在激光打標、激光切割、激光焊接三個領(lǐng)域應用解決方案最為廣泛，今天我們主要來看下在汽車制造行業(yè)中，激光技術(shù)的應用板塊：

一、激光焊接機在汽車制造中的應用：

激光焊接加速了用沖壓零件代替鍛造零件的進程。采用激光焊接，以連續(xù)的激光焊縫代替離散的點焊縫，可以減少搭接寬度和一些加強部件，可以壓縮車身結(jié)構(gòu)件本身的體積。由此，可減少車身重量56kg。激光焊接的應用，實現(xiàn)了減重減排，契合了當今時代對環(huán)保的要求。

　　激光焊接應用于不等厚板的拼焊，效益更加顯著。這種技術(shù)將傳統(tǒng)制造工藝--先沖壓成零件，再點焊成整體--改造為：先將若干個不同厚度的零件焊接為整體，再沖壓成形，減少了零部件的數(shù)量，材料利用更合理，結(jié)構(gòu)功能顯著提高。

　　激光焊接還可應用于點煙器、氣門挺桿、汽缸墊、噴油嘴、火花塞、變速齒輪、半軸、傳動軸、散熱器、離合器、發(fā)動機排氣管、增壓器輪軸、安全氣囊內(nèi)膽、ABS等。

二、激光打標機在汽車制造中的應用：

汽車零部件傳統(tǒng)標記方式有：模具鑄造、電腐蝕、不干膠、絲網(wǎng)印刷、氣動標記等。激光打標技術(shù)從誕生以來就以其標記的清晰美觀永不磨滅性得到迅速發(fā)展。

　　激光打標用于汽車零部件的優(yōu)勢在于：快速、可編程、非接觸，持久。激光打標在汽車制造中應用廣泛，如汽車零件、發(fā)動機、標簽紙(柔性標簽)等等。激光條碼、二維碼常用于汽車零部件追溯。二維碼具有信息容量大、容錯性強等優(yōu)點。

　　汽車柔性標簽專用激光打標機，針對汽車柔性標簽的特點專門設(shè)計，用于下列各種標簽的打標：車身、發(fā)動機、VIN碼、條形碼、車鑰匙、油箱、安全氣囊警示、輪胎壓力、空調(diào)、冷卻系統(tǒng)、車門標簽等。

　　以上是對激光技術(shù)在汽車工業(yè)中的應用綜述。

　　激光在汽車工業(yè)中的重要性愈益突顯，并日益廣泛深入地影響著我們的日常生活。

三、激光切割機在汽車制造中的應用：

汽車大型覆蓋件的下料切邊，擋風板等激光切割，需要3維切割機或機器人。以機器人+光纖激光器組成的柔性切割系統(tǒng)較為常見。

　　近年來，高強度鋼因具有高減重潛力、高碰撞吸收能、高疲勞強度、高成型性及低平面各向異性等優(yōu)勢，成為汽車工業(yè)輕量化的主要材料。高強度鋼熱成型后，沖壓工藝不再適宜，其輪廓和孔的裁切，推動了對激光切割的需求。

　　汽車內(nèi)飾件多為非金屬，因激光的非接觸、精確定位、快速等特點，所以非常適合采用激光切割加工。比如，將車門鑲板或門肩的廢棄角料、后部注塑部件的多余部分切除。切割非金屬不能用光纖激光器，而必須用CO2激光器，沒有了光纖傳輸激光的便利，配用的機器人必須作專門的設(shè)計，將CO2激光束導光裝置完全集成在機器人手臂中，使運動的機器人手臂能傳輸穩(wěn)定的激光束。

四、激光大燈、激光雷達：

激光大燈并不是一個太過陌生的名詞，激光在社會的很多領(lǐng)域都有使用，而汽車設(shè)計上，最先由寶馬提出采用激光大燈，并應用在寶馬i8上，現(xiàn)在新一代的寶馬7系也能夠選裝，另外，玩燈專家奧迪也推出其激光大燈。

到2016年實現(xiàn)部分自動駕駛，比如汽車需要監(jiān)控系統(tǒng)，駕駛員需要隨時準備接手駕駛，目標是實現(xiàn)30km/h以內(nèi)的自動駕駛；到2020年，實現(xiàn)高度自動駕駛，那時不需要監(jiān)控系統(tǒng)，但駕駛員需要在規(guī)定時間內(nèi)接手駕駛；到2025年，要完全自動駕駛，不需要監(jiān)控系統(tǒng)，駕駛員也無需要接手駕駛。這是大陸集團推出的從輔助駕駛到自動駕駛革新的三步。其實這也代表大部分外資零部件企業(yè)的判斷。真正意義上的自動駕駛需要可靠的傳感器、安全的車輛數(shù)據(jù)、復雜的系統(tǒng)構(gòu)架、安全模擬及法規(guī)等各方面都俱備。近幾年內(nèi)，實現(xiàn)自動駕駛還有很多技術(shù)需要突破，但讓ADAS的更多功能盡快在汽車上實現(xiàn)，達到更安全、更智能的汽車駕駛，這是可以實現(xiàn)的目標。

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